Liverpool concluye su alianza con BYD tras casi tres años de colaboración
La cadena departamental vendió 4,384 vehículos eléctricos en 2024 a través de seis showrooms y tres talleres certificados.
El Puerto de Liverpool una de las cadenas de tiendas departamentales más relevantes en México, anunció oficialmente el fin de su alianza comercial con BYD, el fabricante chino líder mundial en ventas de vehículos eléctricos.
Esta decisión, que marca el cierre de una etapa de casi tres años de colaboración, responde a un replanteamiento estratégico dentro de la compañía, con el objetivo de concentrarse en áreas de negocio que generen un mayor valor para sus clientes.
En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Liverpool señaló: “Mientras gestionamos la transición hacia un nuevo distribuidor, reafirmamos nuestro compromiso de mantener la atención y el servicio a nuestros clientes con la misma profesionalidad y calidad que nos caracteriza, asegurando una transición ordenada y sin interrupciones”.
La alianza con BYD se anunció en noviembre de 2022, con una inversión inicial de 100 millones de pesos, durante este periodo, Liverpool consolidó una presencia significativa en el sector automotriz, habilitando seis showrooms en centros comerciales y tres talleres certificados. Tan solo en 2024, la compañía logró vender 4 mil 384 unidades a través de estos espacios, posicionándose como uno de los distribuidores más importantes de BYD en el país.
En su informe anual más reciente, la empresa detalló: “Liverpool se ha consolidado como uno de los distribuidores más importantes de BYD en México, derivado de una venta de 4,384 unidades en el año, así como nuestra extensa red de seis showrooms operativos y tres talleres certificados”.
No obstante, la decisión de concluir esta colaboración parece estar en línea con un giro estratégico más amplio. De acuerdo con analistas del sector, Liverpool está regresando a su enfoque tradicional en retail y servicios financieros, especialmente en un contexto donde las condiciones macroeconómicas han llevado a las empresas a optimizar recursos y priorizar inversiones de retorno seguro.
Daniel Gallegos, director de Finanzas de Liverpool, ya había anticipado en una llamada con analistas en 2024 que, si bien estaban “satisfechos con el desempeño del negocio de BYD”, existía una creciente preocupación por las condiciones regulatorias en torno a la importación de vehículos desde China.
Esto incluía la posibilidad de que el gobierno mexicano impusiera nuevos aranceles a automóviles chinos, en respuesta a medidas similares implementadas por Estados Unidos y la Unión Europea para proteger su industria local.
El año pasado la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reportó un aumento del 40% en la importación de vehículos eléctricos a México, con China como el principal país de origen.
Actualmente, Liverpool cuenta con 320 tiendas bajo las marcas Liverpool y Suburbia, además de 128 boutiques de especialidad y 30 centros comerciales en operación. Su modelo de negocio combina la venta de productos de alta gama con una sólida plataforma financiera a través de su tarjeta de crédito departamental, lo que ha sido clave para mantener su relevancia en el mercado mexicano.
En el comunicado que anunció el fin de la alianza, Liverpool expresó su agradecimiento a BYD por los años de colaboración, así como al equipo interno que participó en el desarrollo de este proyecto automotriz. El cierre de esta etapa no implica un retiro definitivo del negocio automotor, pero sí un replanteamiento sobre su forma de participación en él.
Por su parte, BYD continúa su expansión en México, un mercado clave dentro de su estrategia de internacionalización. De acuerdo con cifras de la marca, México se convirtió en uno de los principales destinos de exportación en América Latina, con ventas que superan las 12 mil unidades anuales y una creciente red de distribuidores independientes.
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