{"id":197486,"date":"2026-10-26T19:00:08","date_gmt":"2026-10-26T22:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/?p=197486"},"modified":"2026-10-26T14:55:25","modified_gmt":"2026-10-26T17:55:25","slug":"5-secretos-tecnologicos-detras-del-gp-de-mexico-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/inteligencia-artificial\/5-secretos-tecnologicos-detras-del-gp-de-mexico-2026\/","title":{"rendered":"5 secretos tecnol\u00f3gicos detr\u00e1s del GP de M\u00e9xico 2026"},"content":{"rendered":"

El Gran Premio de M\u00e9xico<\/strong> no solo se trata de velocidad y adelantamientos. La altura de la capital, los datos que reciben los ingenieros y los segundos que tardan en analizar una maniobra tambi\u00e9n pueden influir en el resultado de una carrera.<\/p>\n

Del 30 de octubre al 1 de noviembre, el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong> ser\u00e1 el escenario de una nueva edici\u00f3n de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Estos son cinco datos que ayudan a entender qu\u00e9 hace tan especial a esta competencia y c\u00f3mo la tecnolog\u00eda est\u00e1 cambiando la forma de correr.<\/p>\n

1. Correr en M\u00e9xico es como competir en condiciones de laboratorio<\/span><\/h2>\n

El Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez se encuentra a m\u00e1s de 2,200 metros sobre el nivel del mar. A esa altura, el aire es menos denso, lo que reduce la resistencia que encuentran los autos al avanzar, pero tambi\u00e9n dificulta generar carga aerodin\u00e1mica y refrigerar sus componentes.<\/p>\n

Por eso, los equipos deben ajustar sus monoplazas para encontrar el equilibrio entre velocidad, agarre y temperatura. Una configuraci\u00f3n que funciona en otro circuito no necesariamente ofrece los mismos resultados en la capital mexicana.<\/p>\n

2. Menos de cinco segundos pueden marcar una diferencia<\/span><\/h2>\n

En la F\u00f3rmula 1, los equipos necesitan analizar lo que ocurre en pista pr\u00e1cticamente al mismo tiempo que sucede. Globant<\/strong> desarroll\u00f3 junto con la categor\u00eda el Team Content Delivery System (TCDS),<\/strong> una soluci\u00f3n que permite acceder a videos y contenidos sincronizados para revisar maniobras y situaciones de carrera.<\/p>\n

Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el sistema redujo la latencia de las conexiones en vivo dentro de la red del paddock de alrededor de nueve segundos a menos de cinco. Esto facilita que los equipos consulten informaci\u00f3n audiovisual con mayor rapidez, aunque no significa que todas las decisiones estrat\u00e9gicas se tomen autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

3. La inteligencia artificial tambi\u00e9n juega su propia carrera<\/span><\/h2>\n

Mientras los pilotos aceleran, los equipos analizan datos sobre neum\u00e1ticos, rendimiento del motor y condiciones de pista. La inteligencia artificial puede ayudar a identificar patrones, comparar escenarios y anticipar posibles cambios en el desarrollo de la carrera.<\/p>\n

La decisi\u00f3n final sigue en manos de los ingenieros y estrategas, quienes deben valorar si conviene entrar a boxes, cambiar neum\u00e1ticos o mantener al piloto en pista. La ventaja no consiste solamente en tener m\u00e1s datos, sino en saber cu\u00e1les utilizar y cu\u00e1ndo hacerlo.<\/p>\n

4. La F\u00f3rmula 1 en M\u00e9xico tiene m\u00e1s de seis d\u00e9cadas de historia<\/span><\/h2>\n

El circuito fue construido en 1959 y recibi\u00f3 su primera carrera de F\u00f3rmula 1 en 1962. Sin embargo, fue en 1963 cuando Jim Clark gan\u00f3 el primer Gran Premio de M\u00e9xico puntuable para el campeonato mundial.<\/p>\n

Desde entonces, el trazado ha acompa\u00f1ado distintas generaciones de pilotos y avances t\u00e9cnicos. Tambi\u00e9n ha sido escenario de la participaci\u00f3n de figuras mexicanas como Pedro Rodr\u00edguez, Ricardo Rodr\u00edguez y Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n

5. Una carrera puede cambiar mucho antes de la \u00faltima vuelta<\/span><\/h2>\n

El circuito mexicano tiene 4.304 kil\u00f3metros, 17 curvas y una distancia de carrera de 305.354 kil\u00f3metros, repartida en 71 vueltas.<\/p>\n

En ese recorrido, una parada en boxes, el desgaste de los neum\u00e1ticos o la aparici\u00f3n de un auto de seguridad pueden modificar por completo la estrategia de un equipo. Por eso, la simulaci\u00f3n y el an\u00e1lisis de datos son cada vez m\u00e1s importantes: permiten evaluar diferentes escenarios antes de tomar decisiones bajo presi\u00f3n.<\/p>\n

<\/div>\n

Preguntas frecuentes<\/span><\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1ndo es el Gran Premio de M\u00e9xico 2026?<\/h3>\n

Se celebrar\u00e1 del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026 en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, en Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 es dif\u00edcil correr en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez?<\/h3>\n

La altitud reduce la densidad del aire y complica la refrigeraci\u00f3n y la generaci\u00f3n de carga aerodin\u00e1mica. Esto obliga a los equipos a adaptar sus autos para mantener el rendimiento.<\/p>\n

\u00bfPara qu\u00e9 sirve la inteligencia artificial en la F\u00f3rmula 1?<\/h3>\n

Ayuda a analizar datos de telemetr\u00eda, identificar patrones y evaluar posibles estrategias. Junto con los sistemas de video y simulaci\u00f3n, permite a los equipos comprender m\u00e1s r\u00e1pido lo que ocurre durante una carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Globant desarroll\u00f3 un sistema que reduce a menos de cinco segundos la latencia de las conexiones en vivo dentro de la red del paddock.<\/p>\n","protected":false},"author":235,"featured_media":197487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[209],"class_list":["post-197486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inteligencia-artificial","tag-globant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/users\/235"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197486"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":197489,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197486\/revisions\/197489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}