{"id":193344,"date":"2026-02-17T14:48:58","date_gmt":"2026-02-17T17:48:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/?p=193344"},"modified":"2026-02-17T14:48:58","modified_gmt":"2026-02-17T17:48:58","slug":"el-metaverso-industrial-llega-a-los-astilleros-asi-sera-la-plataforma-digital-de-hd-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsitio.com\/mx\/distribucion\/el-metaverso-industrial-llega-a-los-astilleros-asi-sera-la-plataforma-digital-de-hd-hyundai\/","title":{"rendered":"El metaverso industrial llega a los astilleros as\u00ed ser\u00e1 la plataforma digital de HD Hyundai"},"content":{"rendered":"

La industria naval mundial se encuentra en plena transformaci\u00f3n. Entre la presi\u00f3n por reducir emisiones, la creciente complejidad de los buques desde metaneros hasta embarcaciones especializadas para energ\u00edas offshore y la necesidad de optimizar tiempos de entrega, los grandes astilleros est\u00e1n obligados a digitalizarse o quedarse atr\u00e1s. HD Hyundai ha seleccionado a Siemens<\/strong> como socio preferente para construir una plataforma digital integrada que gestione todo el proceso de construcci\u00f3n naval como un \u00fanico flujo de datos.<\/p>\n

El acuerdo coloca a la plataforma Siemens Xcelerator<\/strong> en el centro del proyecto \u201cEl futuro de los astilleros\u201d<\/em><\/strong>, una ambiciosa iniciativa que busca consolidar antes de 2030 un entorno de dise\u00f1o y producci\u00f3n completamente digitalizado en todas las instalaciones navales del grupo coreano.<\/p>\n

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE<\/strong>), holding intermedio de HD Hyundai, es uno de los mayores constructores navales del mundo. Corea del Sur, junto con China y Jap\u00f3n, domina el mercado global de construcci\u00f3n de grandes buques, y seg\u00fan datos de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), Asia concentra m\u00e1s del 90% de los nuevos pedidos globales de buques en t\u00e9rminos de tonelaje bruto. En ese tablero, la eficiencia operativa y la integraci\u00f3n digital ya no son opcionales.<\/p>\n

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Un hilo digital que conecta dise\u00f1o y producci\u00f3n<\/span><\/h2>\n

La pieza central del proyecto ser\u00e1 una plataforma capaz de unificar el dise\u00f1o, la ingenier\u00eda y la producci\u00f3n en un \u00fanico \u201chilo digital\u201d. En la pr\u00e1ctica, esto significa que los datos generados en el dise\u00f1o asistido por computadora (CAD), la gesti\u00f3n del ciclo de vida del producto (PLM), la fabricaci\u00f3n digital y la automatizaci\u00f3n estar\u00e1n conectados en tiempo real mediante una red troncal unificada.<\/p>\n

El objetivo es eliminar las discontinuidades de datos que hist\u00f3ricamente han afectado a los procesos de construcci\u00f3n naval. En un sector donde un error en planos estructurales o en el ruteo de tuber\u00edas puede traducirse en sobrecostos millonarios, la coherencia de la informaci\u00f3n es cr\u00edtica.<\/p>\n

Taejin Lee, vicepresidente ejecutivo y director de la Oficina de Innovaci\u00f3n Digital de HD Hyundai<\/strong>, coment\u00f3 que \u201cLa elecci\u00f3n de Siemens Xcelerator representa un hito importante en el avance de la estrategia de construcci\u00f3n naval digital de HD KSOE<\/em>\u201d. El directivo afirm\u00f3 que, mediante una plataforma integrada que garantice coherencia desde el dise\u00f1o hasta la producci\u00f3n, buscan resolver problemas hist\u00f3ricos de fragmentaci\u00f3n de datos y crear un entorno m\u00e1s estructurado y colaborativo.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, esta integraci\u00f3n permitir\u00e1 revisar virtualmente actividades clave como la planificaci\u00f3n, la construcci\u00f3n, la ampliaci\u00f3n o la modificaci\u00f3n de instalaciones antes de ejecutarlas f\u00edsicamente en el astillero. En otras palabras, un gemelo digital operativo que reduce riesgos antes de que el acero toque el muelle.<\/p>\n

Uno de los componentes m\u00e1s llamativos del proyecto es la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas de gemelo digital y metaverso industrial.<\/strong> HD Hyundai planea utilizar Siemens Digital Twin Composer<\/strong> para crear una representaci\u00f3n digital de barcos y astilleros, habilitando un entorno virtual para toma de decisiones, colaboraci\u00f3n y aprendizaje.<\/p>\n

Aqu\u00ed entra en juego la llamada \u201cinteligencia artificial f\u00edsica\u201d<\/em>, apoyada en aprendizaje por refuerzo y datos sint\u00e9ticos generados en entornos virtuales. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, esto permitir\u00eda simular procesos complejos de soldadura, ensamblaje de bloques o integraci\u00f3n de sistemas el\u00e9ctricos en un entorno digital antes de replicarlos en el mundo real.<\/p>\n

Tony Hemmelgarn, presidente y CEO de Siemens Digital Industries Software,<\/strong> destac\u00f3 que desde 2022 ambas compa\u00f1\u00edas han colaborado en el desarrollo de plataformas digitales de \u00faltima generaci\u00f3n para la construcci\u00f3n naval. Seg\u00fan el directivo, Siemens Xcelerator y sus tecnolog\u00edas de gemelo digital est\u00e1n bien posicionadas para respaldar un hilo digital unificado que abarque dise\u00f1o, ingenier\u00eda y producci\u00f3n, y ayudar a HD Hyundai a establecer una plataforma escalable y preparada para el futuro.<\/p>\n

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M\u00e1s all\u00e1 del dise\u00f1o: mantenimiento, ciclo de vida y expansi\u00f3n global<\/span><\/h2>\n

Tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 a la gesti\u00f3n estructurada de datos de equipos y componentes, an\u00e1lisis de rendimiento basados en modelos digitales e ingenier\u00eda de mantenimiento orientada al ciclo de vida. Esto es especialmente relevante en un contexto donde la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) endurece progresivamente las regulaciones ambientales, incluyendo objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la digitalizaci\u00f3n permitir\u00e1 estandarizar operaciones en plantas de producci\u00f3n distribuidas globalmente. HD Hyundai espera extender el alcance de esta plataforma a una amplia gama de embarcaciones, desde buques comerciales hasta unidades especializadas. La implementaci\u00f3n se realizar\u00e1 por fases: el despliegue comenzar\u00e1 previsiblemente en 2026 y la aplicaci\u00f3n a buques operativos est\u00e1 prevista a partir de 2028.<\/p>\n

Seg\u00fan Clarksons Research<\/strong>, la cartera global de pedidos de nuevos buques alcanz\u00f3 niveles r\u00e9cord en los \u00faltimos a\u00f1os impulsada por la renovaci\u00f3n de flotas m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente, la capacidad de ejecutar proyectos complejos sin desbordar presupuestos ser\u00e1 una ventaja competitiva clave.<\/p>\n

Lee m\u00e1s:\u00a0<\/span><\/h3>\n
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