{"id":174991,"date":"2024-02-16T20:41:09","date_gmt":"2024-02-16T19:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/nuevoitsitio1.wpenginepowered.com\/co\/sin-categoria\/como-se-preparan-los-aeropuertos-en-terminos-de-seguridad-para-mejorar-la-experiencia-de-los-pasajeros\/"},"modified":"2025-11-21T21:23:04","modified_gmt":"2025-11-22T00:23:04","slug":"como-se-preparan-los-aeropuertos-en-terminos-de-seguridad-para-mejorar-la-experiencia-de-los-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/seguridad\/como-se-preparan-los-aeropuertos-en-terminos-de-seguridad-para-mejorar-la-experiencia-de-los-pasajeros\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se preparan los aeropuertos en t\u00e9rminos de seguridad para mejorar la experiencia de los pasajeros?"},"content":{"rendered":"

De acuerdo con las cifras consolidadas por la Oficina de Anal\u00edtica de la Aeron\u00e1utica Civil cerca de 49.459.000 pasajeros se movilizaron desde y hacia los aeropuertos en Colombia durante 2023<\/strong>. Esto representa un crecimiento del 2.9% respecto al a\u00f1o 2022 cuando se movilizaron 48.073.000 pasajeros.<\/p>\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n proporcionada, el aumento m\u00e1s notable en 2023 se observ\u00f3 en la movilizaci\u00f3n de pasajeros hacia y desde destinos internacionales<\/strong>. Mientras que en 2022 se desplazaron alrededor de 15.306.000 pasajeros, en 2023 la cifra ascendi\u00f3 a cerca de 19.756.000, indicando un incremento del 29.1%.<\/p>\n

Adicionalmente, los aeropuertos de todo el mundo se encuentran en medio de una transformaci\u00f3n significativa<\/strong>. Un fuerte enfoque en la calidad y la experiencia de los pasajeros, la creciente interconexi\u00f3n de los sistemas aeroportuarios y un movimiento hacia la diversificaci\u00f3n de los ingresos est\u00e1n impulsando cambios en los procesos y la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

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Cerca de 49.459.000 pasajeros se movilizaron desde y hacia los aeropuertos en Colombia durante 2023.<\/figcaption><\/figure>\n

Proteger un entorno aeroportuario con miles de c\u00e1maras, sensores y dispositivos en varias ubicaciones es un desaf\u00edo grande. Esto puede resultar dif\u00edcil si los operadores de seguridad tienen que estar saltando entre varios sistemas y se ven inundados de alertas desconectadas. Unificar los sistemas de seguridad f\u00edsica implica pasar de sistemas aislados e independientes a una plataforma abierta que re\u00fana los sistemas de gesti\u00f3n de v\u00eddeo (VMS), los sistemas de control de acceso (ACS), los sistemas de detecci\u00f3n de intrusiones en el per\u00edmetro y dentro del aeropuerto, el reconocimiento de placas (LPR) y otras funciones en una \u00fanica interfaz. Una vez unificado, el sistema proporciona una imagen completa de lo que sucede en todo el entorno conectado en un momento dado, junto con las herramientas para responder en tiempo real, todo desde una sola pantalla.<\/p>\n

Seg\u00fan Michel da Silva, Director de Desarrollo de Negocios para Latinoam\u00e9rica de Genetec<\/strong>, empresa l\u00edder de software a nivel global de seguridad unificada. \u201cUn \u00e1rea donde la actualizaci\u00f3n de la infraestructura aeroportuaria puede resultar altamente lucrativa es la unificaci\u00f3n de los sistemas de seguridad f\u00edsica en una plataforma abierta, como es el caso del Genetec\u2122 Security Center, que a su vez integra datos provenientes de diversos sistemas aeroportuarios. Al optar por una plataforma unificada, los aeropuertos tienen la oportunidad de optimizar y automatizar las operaciones, alineando los indicadores clave de rendimiento con planificaciones cada vez m\u00e1s complejas, contribuyendo as\u00ed a la mejora de la experiencia de los pasajeros\u201d<\/em>.<\/p>\n

Una plataforma de seguridad abierta y unificada tambi\u00e9n puede aprovechar m\u00faltiples tecnolog\u00edas de detecci\u00f3n de intrusiones (radar, LiDar, detecci\u00f3n de intrusiones en vallas, anal\u00edticas de v\u00eddeo, detecci\u00f3n de drones, etc.) para detectar amenazas potenciales en \u00e1reas grandes y fortalecer la seguridad de la pista, las aeronaves, los pasajeros y el personal. Cuando se rastrean autom\u00e1ticamente en mapas geogr\u00e1ficos, los objetivos en movimiento se pueden mostrar y validar intuitivamente con la posici\u00f3n ADS-B de las aeronaves para que el personal de seguridad del aeropuerto pueda evaluar y responder a las amenazas m\u00e1s r\u00e1pidamente y reconocer instant\u00e1neamente las aeronaves amigas para reducir las falsas alarmas.<\/p>\n

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Una vez que llegan los pasajeros, las anal\u00edticas de v\u00eddeo de los sistemas de videovigilancia pueden analizar c\u00f3mo fluyen por el aeropuerto.<\/figcaption><\/figure>\n

A medida que los pasajeros llegan o salen del aeropuerto, los datos y anal\u00edticas de v\u00eddeo captados por los sistemas de reconocimiento de placas (LPR, por sus siglas en ingl\u00e9s) pueden ayudar a mantener el flujo de veh\u00edculos en los puntos de entrada y salida alertando al personal de problemas emergentes. La detecci\u00f3n de veh\u00edculos detenidos en zonas prohibidas o el recuento de veh\u00edculos durante un periodo de tiempo determinado permite enviar r\u00e1pidamente personal para resolver posibles problemas<\/strong>. El personal tambi\u00e9n puede utilizar el LPR para ver cu\u00e1ndo los estacionamientos est\u00e1n todos ocupados, de modo que puedan redirigir a la gente a otras zonas cambiando la se\u00f1alizaci\u00f3n digital en cuanto surja la necesidad.<\/p>\n

Una vez que llegan los pasajeros, las anal\u00edticas de v\u00eddeo de los sistemas de videovigilancia pueden analizar c\u00f3mo fluyen por el aeropuerto. Con sistemas aislados, los aeropuertos carecen de conocimiento de la situaci\u00f3n cuando se acumulan las filas, lo que reduce su capacidad de coordinar y comunicarse eficazmente con los equipos para gestionar el flujo. Con una plataforma de seguridad unificada, los datos pueden proceder de diversas fuentes -c\u00e1maras, sensores, lectores de control de acceso, aplicaciones anal\u00edticas, etc.- y visualizarse en un \u00fanico dashboard, personalizado para el usuario. Los umbrales pueden establecerse y modificarse f\u00e1cilmente para alertar a los operadores cuando se alcanzan, de modo que puedan tomar medidas y retomar el camino m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n

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Con una plataforma de seguridad unificada, los datos pueden proceder de diversas fuentes -c\u00e1maras, sensores, lectores de control de acceso, aplicaciones anal\u00edticas, etc.- y visualizarse en un \u00fanico dashboard, personalizado para el usuario.<\/figcaption><\/figure>\n

Los aeropuertos han evolucionado hasta convertirse en mucho m\u00e1s que estaciones para transportar personas de un lugar a otro<\/strong>. Son generadores econ\u00f3micos vitales que proporcionan puertas de entrada a sus ciudades, estados, regiones y pa\u00edses. Deben ofrecer a los pasajeros una experiencia completa que incluya compras, cenas y entretenimiento, y sus operaciones deben funcionar a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLa necesidad de proporcionar una experiencia mejorada a los pasajeros en un ambiente seguro est\u00e1 impulsando un proceso de transformaci\u00f3n. La integraci\u00f3n de datos provenientes de los sistemas de todo el aeropuerto mediante el uso de una plataforma de seguridad f\u00edsica abierta y unificada puede facilitar este cambio. A nivel mundial, los aeropuertos est\u00e1n observando c\u00f3mo la modernizaci\u00f3n de la infraestructura de seguridad f\u00edsica y la integraci\u00f3n de datos pueden resultar en tiempos de procesamiento de pasajeros m\u00e1s reducidos, mayor eficiencia del personal, disminuci\u00f3n de los tiempos de espera de taxi y de las emisiones, as\u00ed como mejoras en los procesos de manejo de equipaje, generando mayores ingresos por las ventas en tiendas, restaurantes, estacionamientos, y otros servicios\u201d<\/em>, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acuerdo con las cifras consolidadas por la Oficina de Analítica de la Aeronáutica Civil cerca de 49.459.000 pasajeros se movilizaron desde y hacia los aeropuertos en Colombia durante 2023. Esto representa un crecimiento del 2.9% respecto al año 2022 cuando se movilizaron 48.073.000 pasajeros. Según la información proporcionada, el aumento más notable en 2023 se observó en la movilización de pasajeros hacia y desde destinos internacionales. Mientras que en 2022 se desplazaron alrededor de 15.306.000 pasajeros, en 2023 la cifra ascendió a cerca de 19.756.000, indicando un incremento del 29.1%. Adicionalmente, los aeropuertos de todo el mundo se encuentran en medio de una transformación significativa. Un fuerte enfoque en la calidad y la experiencia de los pasajeros, la creciente interconexión de los sistemas aeroportuarios y un movimiento hacia la diversificación de los ingresos están impulsando cambios en los procesos y la tecnología. Proteger un entorno aeroportuario con miles de cámaras, sensores y dispositivos en varias ubicaciones es un desafío grande. Esto puede resultar difícil si los operadores de seguridad tienen que estar saltando entre varios sistemas y se ven inundados de alertas desconectadas. Unificar los sistemas de seguridad física implica pasar de sistemas aislados e independientes a una plataforma abierta que reúna los sistemas de gestión de vídeo (VMS), los sistemas de control de acceso (ACS), los sistemas de detección de intrusiones en el perímetro y dentro del aeropuerto, el reconocimiento de placas (LPR) y otras funciones en una única interfaz. Una vez unificado, el sistema proporciona una imagen completa de lo que sucede en todo el entorno conectado en un momento dado, junto con las herramientas para responder en tiempo real, todo desde una sola pantalla. Según Michel da Silva, Director de Desarrollo de Negocios para Latinoamérica de Genetec, empresa líder de software a nivel global de seguridad unificada. “Un área donde la actualización de la infraestructura aeroportuaria puede resultar altamente lucrativa es la unificación de los sistemas de seguridad física en una plataforma abierta, como es el caso del Genetec™ Security Center, que a su vez integra datos provenientes de diversos sistemas aeroportuarios. Al optar por una plataforma unificada, los aeropuertos tienen la oportunidad de optimizar y automatizar las operaciones, alineando los indicadores clave de rendimiento con planificaciones cada vez más complejas, contribuyendo así a la mejora de la experiencia de los pasajeros”. Una plataforma de seguridad abierta y unificada también puede aprovechar múltiples tecnologías de detección de intrusiones (radar, LiDar, detección de intrusiones en vallas, analíticas de vídeo, detección de drones, etc.) para detectar amenazas potenciales en áreas grandes y fortalecer la seguridad de la pista, las aeronaves, los pasajeros y el personal. Cuando se rastrean automáticamente en mapas geográficos, los objetivos en movimiento se pueden mostrar y validar intuitivamente con la posición ADS-B de las aeronaves para que el personal de seguridad del aeropuerto pueda evaluar y responder a las amenazas más rápidamente y reconocer instantáneamente las aeronaves amigas para reducir las falsas alarmas. A medida que los pasajeros llegan o salen del aeropuerto, los datos y analíticas de vídeo captados por los sistemas de reconocimiento de placas (LPR, por sus siglas en inglés) pueden ayudar a mantener el flujo de vehículos en los puntos de entrada y salida alertando al personal de problemas emergentes. La detección de vehículos detenidos en zonas prohibidas o el recuento de vehículos durante un periodo de tiempo determinado permite enviar rápidamente personal para resolver posibles problemas. El personal también puede utilizar el LPR para ver cuándo los estacionamientos están todos ocupados, de modo que puedan redirigir a la gente a otras zonas cambiando la señalización digital en cuanto surja la necesidad. Una vez que llegan los pasajeros, las analíticas de vídeo de los sistemas de videovigilancia pueden analizar cómo fluyen por el aeropuerto. Con sistemas aislados, los aeropuertos carecen de conocimiento de la situación cuando se acumulan las filas, lo que reduce su capacidad de coordinar y comunicarse eficazmente con los equipos para gestionar el flujo. Con una plataforma de seguridad unificada, los datos pueden proceder de diversas fuentes -cámaras, sensores, lectores de control de acceso, aplicaciones analíticas, etc.- y visualizarse en un único dashboard, personalizado para el usuario. Los umbrales pueden establecerse y modificarse fácilmente para alertar a los operadores cuando se alcanzan, de modo que puedan tomar medidas y retomar el camino más rápidamente. Los aeropuertos han evolucionado hasta convertirse en mucho más que estaciones para transportar personas de un lugar a otro. Son generadores económicos vitales que proporcionan puertas de entrada a sus ciudades, estados, regiones y países. Deben ofrecer a los pasajeros una experiencia completa que incluya compras, cenas y entretenimiento, y sus operaciones deben funcionar a la perfección. “La necesidad de proporcionar una experiencia mejorada a los pasajeros en un ambiente seguro está impulsando un proceso de transformación. La integración de datos provenientes de los sistemas de todo el aeropuerto mediante el uso de una plataforma de seguridad física abierta y unificada puede facilitar este cambio. A nivel mundial, los aeropuertos están observando cómo la modernización de la infraestructura de seguridad física y la integración de datos pueden resultar en tiempos de procesamiento de pasajeros más reducidos, mayor eficiencia del personal, disminución de los tiempos de espera de taxi y de las emisiones, así como mejoras en los procesos de manejo de equipaje, generando mayores ingresos por las ventas en tiendas, restaurantes, estacionamientos, y otros servicios”, concluyó.<\/p>\n","protected":false},"author":229,"featured_media":174994,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[75],"class_list":["post-174991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad","tag-genetec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/users\/229"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.itsitio.com\/co\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}